Quantcast
Channel: MatKilauPenang
Viewing all 470 articles
Browse latest View live
↧

LIM GuAN ENG MELALAK SEPERTI ANJING MAHU TULANG

October 26, 2015, 9:00 pm
$
0
0

Ketua Menteri paling malang di Pulau Pinang melalak lagi pada sidang Parlimen Petang semalam. bagaikan Anjing melalak bukit rupanya ada udang disebalik batu. Anjing ini cuma mahu seketul tulang untuk mencapai populariti politik dirinya demi mengaburi mata rakyat Pulau Pinang. Banyak permasalah rakyat Pulau Pinang yang belum diselesaikan oleh Ketua Menteri Paling celaka ini.

Mengkritik segala inisiatif yang diambil kerajaan untuk kemakmuran rakyat dan negara serta mengaitkan pelbagai masalah dan cabaran yang terpaksa dilalui adalah sesuatu yang cukup mudah untuk dilakukan. 
Hakikat itu dibuktikan Ahli Parlimen Bagan yang juga Setiausaha Agung DAP, Lim Guan Eng sewaktu membahaskan Bajet 2016 di Dewan lim guan eng parlimenRakyat pada Isnin petang. 
Guan Eng tanpa sekelumit rasa meletakkan segala-gala masalah dan beban yang menghimpit rakyat dan negara ke atas pemimpin dan kerajaan Barisan Nasional.
1Malaysia Development Berhad (1MDB) didakwanya punca pelabur asing gusar untuk melabur di Malaysia. 
Isu 1MDB juga didakwa Guan Eng sebagai punca kejatuhan nilai ringgit yang kini berlegar di paras RM4.2+ berbanding AS$1. 
Malah pelaksanaan Cukai Barang dan Perkhidmatan (GST) semuanya diserang Guan Eng kerana didakwa membebankan rakyat. 
Guan Eng sengaja melupakan fakta demi mengelirukan rakyat bahawa semua isu yang ditimbulkan beliau sebenarnya berkait rapat dengan pergerakan ekonomi dunia dan tidak semata-mata diputuskan Kerajaan Pusat. 
Komtar dan feri sekaligus, tindakan Ketua Menteri Pulau Pinang itu mengkritik segalanya bagai pakar ekonomi dengan mempertikaikan segala perancangan ekonomi yang diatur serta dirancang Kerajaan Persekutuan demi rakyat. 
Sekilas pandang, Guan Eng kelihatan cukup hebat bersuara lantang dalam perjuangan yang kononnya demi kesejahteraan rakyat. 
Hakikatnya bagaimanapun ialah serangan Guan Eng itu sebenarnya bertujuan melindungi kegagalan pentadbiran DAP di Pulau Pinang. 
Sejak 2010, DAP Pulau Pinang menyaksikan penurunan ketara pelaburan langsung asing (FDI) dari RM10.451 bilion kepada sekadar RM1.794 bilion pada 2014. 
Malah beberapa kilang multinasional di Pulau Pinang juga telah ditutup sekaligus menyebabkan ribuan rakyat kehilangan sumber pendapatan. 
Umpamanya penutupan kilang Fairchild Semiconductor yang menjejaskan kira-kira 1,892 pekerja. 
dua lim komtarDan untuk menampung kekurangan punca sumber pendapatan itulah menyebabkan Guan Eng membebankan rakyat dengan pelbagai kenaikan caj pembangunan, tarif air dan bayaran letak kereta. 
Antaranya ialah caj levi hotel yang dikenakan pada setiap bilik yang disewakan manakala Majlis Perbandaran Pulau Pinang pula menaikkan cukai taksiran sehingga 14 peratus. 
Tidak cukup dengan itu, aktiviti riadah juga turut dikenakan bayaran tambahan apabila pengunjung Fort Cornwalis kini dikenakan bayaran RM10 berbanding RM3 sebelum itu. 
Pastinya hujah Guan Eng jika ditanya ialah semua itu dilakukan kerana beliau tidak rela membebankan rakyat negeri itu dan dilakukannya demi kemakmuran penduduk negeri. 
Namun dalam pada Guan Eng begitu bersemangat mengkritik segala perancangan kerajaan sewaktu perbahasan itu, beliau tanpa sebarang rasa malu mendakwa Kerajaan Pusat menganaktirikan Pulau Pinang hanya kerana ditadbir DAP. 
Guan Eng sesuka hati mendakwa Pulau Pinang diabaikan sedangkan fakta langsung tidak menyebelahi beliau. 
Ini kerana fakta jelas menunjukkan bahawa Kerajaan Pusat saban tahun memperuntukkan jutaan ringgit untuk projek pembangunan di negeri itu. 
Antaranya peruntukan RM250 juta untuk menaik taraf Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang (LTAPP). 
Malah sesuatu yang tidak akan sesekali dapat disembunyikan Guan Eng ialah pembinaan Jambatan Sultan Abdul Halim Mu’adzam Shah yang bernilai lebih RM4.5 bilion. 
Selepas hampir 30 minit lantang menghentam dan mengkritik, Guan Eng tanpa malu menuntut Kerajaan Pusat ltappmeluluskan peruntukan untuk membesarkan LTAPP yang dianggarkan bernilai RM600 juta. 
Sekaligus, silalah nilai sendiri perangai pemimpin DAP itu yang cukup lantang mengkritik tetapi akhirnya meminta tanpa sebarang rasa malu.
Tepuk dada, tanyalah selera.

Sumber : portal BNBBC
↧
Search

Tambang LRT Ampang Line PERCUMA Selama Sebulan #RapidKL @myrapidkl @NajibRazak @gtp_roadmap

October 28, 2015, 5:56 am
$
0
0

Prasarana Malaysia Berhad, pengendali perkhidmatan Transit Aliran Ringan (LRT) Rapid KL menawarkan perjalanan percuma sebulan untuk penumpang di laluan empat stesen baharu Ampang Line yang akan mulai beroperasi pada Sabtu ini.

Dalam kenyataan syarikat itu berkata, empat stesen terbabit akan menggunakan perkhidmatan AMY, tren enam gerabak. Token perjalanan sehala percuma disediakan di Pejabat Khidmat Pelanggan di Stesen LRT Sri Petaling dan di semua empat stesen terbabit - Awan Besar, Muhibbah, Alam Sutera dan Kinrara BK5.

Para penumpang juga boleh menggunakan MyRapid Cards dan kad transit Touch 'n Go untuk perjalanan percuma itu.

"Kami menyarankan penggunaan MyRapid Cards untuk keselesaan perjalanan dalam rangkaian kami yang membabitkan jajaran LRT dan Monorel serta jaringan bas Rapid KL termasuk Bus Rapid Transit - Sunway Line," kata presiden Prasarana Datuk Azmi Abdul Aziz.

Berikutan proses peningkatan sistem isyarat yang sedang dijalankan, tren baharu akan berhenti di stesen Sri Petaling dan penumpang perlu menukar tren untuk meneruskan perjalanan di jajaran sekarang iaitu laluan Sri Petaling ke Sentul Timur.

"Demikian juga para penumpang dari Ampang Line perlu turun di stesen Sri Petaling untuk meneruskan perjalanan ke empat stesen baharu itu," jelas Azmi.
↧
↧

@tonypua BACUL!!! ALASAN TAK MASUK AKAL

October 29, 2015, 5:17 pm
$
0
0

CERITA asalnya ahli Parlimen DAP Petaling Jaya Utara, Tony Pua baru-baru ini mencabar Pengarah Kumpulan Eksekutif 1Malaysia Develoment Berhad (1MDB), Arul Kanda Kandasmy untuk berbicara secara langsung.

Mudah cakap ia sebenarnya platform debat terbuka bagi pemimpin pembangkang itu menghentam syarikat pelaburan strategik kerajaan Malaysia tersebut dan kemudian memalukan Arul Kanda di depan khalayak ramai.

Dengan berbuat demikian, mereka menjangka Arul Kanda menjadi takut sekali gus memudahkan pembangkang hasut rakyat kononnya 1MDB bermasalah teruk, tidak telus sehingga membazirkan duit negara begitu sahaja.

Jika ikut rancangan asal, secara logik mana mungkin Arul Kanda berani debat kerana beliau mungkin kena dedah banyak maklumat sulit yang disiasat pihak berkuasa khasnya SPRM, BNM, PDRM dan Jabatan Peguam Negara.

Ini bermakna Arul Kanda tidak akan berani ‘jawab’ soalan cepumas atau cakap isu sensitif sembarangan apatah lagi 1MDB turut berdepan proses siasatan oleh Jawatankuasa Kira-kira Wang Negara (PAC) di Parlimen Malaysia.

Secara kebetulan, Tony Pua ialah ahli PAC, dan semua maklum pemimpin DAP itu cukup lantang ‘belasah’ 1MDB walhal jawatankuasa tersebut pun masih lagi melakukan siasatan yang turut disertai ramai wakil pembangkang.

Malangnya apa yang sangat diharapkan Tony Pua adalah sebaliknya apabila Arul Kanda pada Khamis dilaporkan sedia berbicara secara langsung dengan ahli politik itu malah sedia jawab semua soalan tanpa berasa bimbang.

Namun, beliau menetapkan Tony Pua meletakkan jawatannya sebagai anggota PAC terlebih dahulu kerana khuatir kedudukan itu akan memberi konflik kepentingan dalam isu tersebut dibicarakan secara adil tanpa prasangka.

Senang cakap, jika Tony Pua masih lagi ahli PAC, ini tentu tidak wajar kerana tokoh DAP itu akan guna kelebihan kedudukannya seolah-olah mendahului siasatan PAC dan pastinya juga tidak adil kepada ahli-ahli PAC yang lain.

Ini isu besar. Apa hebatnya Tony Pua daripada Pengerusi PAC, Datuk Hassan Ariffin sendiri, dan jika mahu juga buat debat itu, adalah lebih baik kesemua ahli PAC pun ada di pentas yang sama dengan Tony Pua pada masa itu.

Kalau betul berani sepatutnya Tony Pua sedia berdebat secara berdepan satu lawan satu tanpa keistimewaan jawatan sebagai ahli PAC yang tidak terikat dengan Arul Kanda sendiri. Ini baharulah bersifat adil namanya.

Sebaliknya ini tidak berlaku dan harapan untuk melihat mereka berdua berentap secara terbuka berbahas isu 1MDB nampaknya mungkin tidak jadi, menurut laporan dipetik pelbagai portal tempatan pada Khamis.

Dalam reaksi segera Arul Kanda sedia sahut cabarannya untuk debat secara live di televisyen, ahli Parlimen DAP itu dikatakan sudah bagi alasan dengan mempertikaikan pula syarat beliau kena letak jawatan ahli PAC dulu.

Tony Pua pula dakwa Arul Kanda konon takut berdepan dengannya sebagai ahli PAC. Walhal Arul Kanda sebaliknya mahu Tony Pua letak jawatan ahli PAC dulu untuk elak konflik kepentingan untuk berdebat.

“Umum tahu Tony Pua ialah ahli PAC, yang sedang jalan siasatan ke atas 1MDB. Bagi kekal integriti siasatan PAC, dan elak sebarang konflik kepentingan, Tony Pua mesti terlebih dulu letak jawatan dalam PAC,” kata Arul Kanda.

Perkara itu turut disokong Menteri Pelancongan dan Kebudayaan, Datuk Seri Nazri Aziz yang terkenal sebagai pemimpin UMNO gemar cakap tidak berlapik apabila berkata, Tony Pua memang wajar ‘keluar’ daripada PAC.

“Dia kena keluar dulu PAC jika mahu debat dengan Arul Kanda sebab PAC sedang siasat 1MDB dan macam mana hendak debat jika dia pun masih ahli PAC,” katanya yang pernah menjadi menteri bagi hal ehwal Parlimen.

Tony Pua bagaimanapun menurut portal pro-pembangkang khabarnya hendak tunjuk hebat dan mendakwa beliau tidak terkejut apabila Arul Kanda sahut cabarannya; sedangkan ia perkara luar biasa dan amat jarang berlaku.

“Berhenti beri alasan bodoh (syarat letak jawatan ahli PAC) dan terima cabaran saya,” katanya pada wartawan di lobi Parlimen bagi menutup kelemahan dirinya yang terpaksa bergantung kepada kedudukan sebagai ahli PAC.

Jelaslah di sini siapakah yang penakut sebenarnya dan siapakah yang lebih berani. Kesudahannya inilah gimik bodoh DAP untuk melindungi keaiban mereka kerana asalnya menyangka 1MDB pengecut.
↧

Kembara bersama AMY secara PERCUMA @MyRapidKL @NajibRazak @azmiaziz60

November 1, 2015, 4:03 am
$
0
0

'Hi! Saya AMY. Kembara dengan saya dan membantu menjadikan Kuala Lumpur bandar raya yang lebih baik, "itulah mesej dari AMY1 Tren baharu Ampang line berkapasiti enam gerabak memperkenalkan dirinya kepada pelanggan setia Rapid KL ianya bertujuan menggalakkan penggunaan pengangkutan awam di Klang Valley.

Majlis menandatangani perjanjian diantara RapidKL dan CSR Zhuzhou pada tahun 2014.

Dilahirkan di China bandar kereta api, Zhuhou dan dihantar ke Ampang pada Disember tahun lepas, AMY1 - adalah Tren yang pertama selain daripada 50 tren yang bakal beroperasi di Ampang Line- operasi secara rasmi sabtu selepas berpuluh-puluh ribu kilometer dari ujian, untuk menyediakan kemudahan pengangkutan awam untuk kira-kira 400,000 penduduk dalam persekitaran empat stesen baru Ampang Line - Awan Besar, Muhibbah, Alam Sutera dan Kinrara BK5.


AMY1 disertai oleh dua adik-adiknya yang lain dan mereka akan menyediakan kekerapan tren tidak lebih daripada 12 minit untuk perjalanan di antara empat stesen baru dan Sri Petaling, yang sebelum ini stesen terakhir untuk Ampang Line yang berjalan dari Sentul Timur.


Pembukaan untuk empat stesen baru pada sabtu dirasmikan oleh Pengerusi Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) Tan Sri Ismail Adam, yang disertai oleh ahli-ahli Pasukan Kepimpinan Kanan Kumpulan termasuk Ketua Pegawai Eksekutif Rapid Rail, Haji Ahmad Nizam Mohd Amin, Rapid Bas Ketua Pegawai Eksekutif Encik Zulkifli Mohd Yusoff dan Dato 'Ir. Zohari Sulaiman, yang juga Ketua Pegawai Eksekutif Prasarana Rail & Projek Infrastruktur (PUJIAN).


Semua stesen baru dilengkapi dengan kemudahan moden seperti tandas, kedai, surau, eskalator dan lif serta kemudahan khas bagi orang kurang upaya seperti kaunter tiket rendah, tanjakan kerusi roda dan jubin sentuhan untuk mereka yang cacat penglihatan. Satu kemudahan park-and-ride juga disediakan, yang terletak berhampiran Kinrara BK5 dan Awan Besar stesen.


Menandakan acara yang gemilang ini, Tan Sri Ismail mengumumkan jajaran stesen ', menandakan pembukaan stesen, dan menyampaikan beg cenderahati kepada penumpang kereta api. Penumpang di stesen Kinrara BK5 turut dihiburkan untuk hidup persembahan oleh pemuzik jalanan dan badut.

Untuk satu bulan depan perkhidmatan di antara empat stesen baru dan Sri Petaling adalah percuma - ihsan Prasarana - pemilik aset dan pengendali perkhidmatan LRT Ampang dan LRT Kelana Jaya, KL Monorail dan bas Rapid KL, yang menguruskan penumpang gabungan hampir satu juta penumpang setiap hari.

Mereka berulang-alik antara Sri Petaling dan empat stesen baru boleh meminta secara percuma token perjalanan sehala dari Pegawai Khidmat Pelanggan dan menikmati perjalanan di kereta api AMY baru. Kepada mereka yang melancong di luar Sri Petaling, mereka boleh membeli token mereka dari Mesin Layan Tiket (TVM) dan pilih destinasi mereka keluar. Perjalanan ke Sri Petaling akan menjadi percuma.

Kepada mereka yang melancong ke stesen-stesen baru menggunakan token perjalanan sehala, mereka perlu membeli tiket mereka daripada TVM dan memilih destinasi terakhir mereka termasuk mana-mana empat stesen baru. The perjalanan di luar Sri Petaling dengan mana-mana stesen baru akan menjadi percuma.

"Oleh itu, kami amat menggalakkan penumpang untuk menggunakan Kad MyRapid kami. Anda akan mempunyai perjalanan yang lancar. Anda bukan sahaja akan mengelakkan barisan; tetapi juga perjalanan lancar pada bas pengantara yang juga bermula hari ini untuk kemudahan para pengguna. Perjalanan di bas feeder, bagaimanapun, adalah boleh dikenakan cukai, "kata Tan Sri Ismail.

Untuk perkhidmatan baru berjalan antara Sri Petaling dan empat stesen, dua kereta api AMY lain akan diletakkan dalam keadaan berjaga-dalam memastikan kemudahan tanpa gangguan bagi pengguna.

Menawarkan ciri-ciri baru yang menarik seperti skrin paparan LCD infotainment, Dynamic Route Map, Side Destinasi Paparan, LRVs enam gerabak baru juga meningkatkan ciri-ciri keselamatan yang lebih baik seperti tingkap kaca berlapis, corong tingkap dan televisyen litar tertutup dan juga keselesaan yang lebih baik seperti ruang kerusi roda untuk orang kurang upaya. Kereta api AMY baru juga mempunyai kapasiti penumpang yang lebih besar dan boleh membawa sehingga 1,250 penumpang pada satu-satu masa.

Dalam usaha berterusan untuk meningkatkan taraf perkhidmatan pengangkutan awam, Prasarana telah memesan 50 Amy baru, akan dihantar secara berperingkat-peringkat oleh pengeluar CSR Zhuzhou Electric Locomotive Corporation bermula akhir tahun lepas.

Dua puluh Amy dibeli di bawah LRT Projek Lanjutan Laluan Ampang (LEP) manakala satu lagi armada 30 Amys akan diperolehi untuk menggantikan armada semasa Ampang tren enam gerabak, yang telah berkhidmat sejak tahun 1996 dari zaman LRT STAR.

Selain itu Amy baru, pelaburan di bawah LEP juga merangkumi pemasangan sistem isyarat yang baru dan 'rumah' baru bagi kereta api AMY di Kuala Sungai Baru dekat Putra Heights dan 24 stesen baru termasuk 11 untuk Ampang Line.

LRT Ampang Line akan mempunyai sebanyak 11 stesen baru. Selebihnya barisan dijangka akan dibuka pada bulan Mac tahun depan, dan akan berakhir di stesen Putra Heights, di mana pengguna akan dapat untuk menukar kepada kereta api di Aliran Kelana Jaya.

Aliran Kelana Jaya, yang dijadualkan untuk dibuka pada Jun tahun depan, akan mempunyai 12 stesen; menghubungkan Stesen Kelana Jaya semasa ke Putra Heights Stesen bersepadu.

Di bawah LEP Kelana Jaya, Prasarana telah diperoleh 14 set baru tren empat gerabak dari Bombardier Kanada. Set pertama sedang dihantar dan dijangka tiba di Pelabuhan Klang pada bulan Disember.

Seperti AMY, Prasarana juga sedang memberi nama khas bagi kumpulan baru untuk dipadankan sepupu manis mereka.
↧

Prasarana selaras struktur tambang LRT, Monorel @MyRapidKL @NajibRazak @azmiaziz60

November 2, 2015, 6:00 pm
$
0
0

Demi membetulkan struktur tambang berbeza untuk perkhidmatan LRT Laluan Kelana Jaya, LRT Laluan Ampang dan Monorel KL selama hampir dua dekad, Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) hari ini mengumumkan struktur tambang baru untuk ketiga-tiga perkhidmatan berkenaan.

Serentak dengan pengumuman berkenaan, Prasarana  turut memperkenalkan mod pembayaran berbeza untuk tunai dan bukan tunai bagi menggalakkan penjimatan di kalangan penumpang di bawah skruktur baru itu.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana, Datuk Azmi Abdul Aziz berkata, struktur tambang yang digunakan sekarang adalah berbeza untuk ketiga-tiga perkhidmatan itu.

"LRT Laluan Kelana Jaya menggunakan kadar tambang yang berbeza antara stesen di Kawasan Pusat Perniagaan (CBD) dan yang bukan di Kawasan Pusat Perniagaan (non-CBD), LRT Laluan Ampang pula menggunakan perkiraan berdasarkan kepada jumlah stesen yang dilalui, manakala Laluan Monorel KL pula menggunakan formula perkiraan berdasarkan kepada jarak perjalanan.

"Untuk struktur tambang yang lebih adil dan konsisten, struktur tambang sekarang akan diselaraskan kepada perkiraan berdasarkan kepada jarak perjalanan, sama seperti amalan yang digunakan oleh operator-operator rel lain di seluruh dunia.

"Di bawah struktur tambang baru, para penumpang akan dikenakan bayaran masuk atau 'flag fall' ditambah dengan jarak perjalanan sebenar, yang kemudiannya didarab dengan kadar yang berpadanan. Kadar yang digunakan akan berkurangan semakin jauh jarak perjalanan," kata Azmi.

Jelasnya, para penumpang bakal menikmati penjimatan daripada penyelarasan struktur tambang LRT dan monorel dengan memperkenalkan mekanisma perbezaan tambang di mana penumpang yang menggunakan mod pembayaran bukan tunai atau 'cashless' akan menikmati diskaun untuk jarak perjalanan berbanding dengan mereka yang membeli token untuk pembayaran tunai pada setiap perjalanan.

"Sebagai insentif tambahan, penumpang yang memilih menggunakan 'MyRapid Smart 7 Mingguan' atau 'MyRapid Smart 30 Bulanan', masing-masing akan menikmati diskaun antara 18 dan 26 peratus, dan antara 20 sehingga 35 peratus untuk kadar jarak perjalanan berbanding dengan yang menggunakan wang tunai," katanya.

Dengan pengenalan struktur tambang baru ini, para penumpang untuk sektor-sektor tertentu akan sebenarnya membayar tambang yang lebih rendah atau sama berbanding dengan tambang yang mereka dikenakan sekarang.

"Kami amat menggalakkan para penumpang khususnya yang menggunakan perkhidmatan kami setiap hari untuk menggunakan sama ada kad 'MyRapid Smart 7 Mingguan' atau 'MyRapid Smart 30 Bulanan' bergantung kepada corak perjalanan masing-masing untuk menikmati penjimatan sebanyak mungkin.

"Kadar tambang baru ini adalah lebih realistik untuk menyeragam dan menyelaraskan struktur tambang untuk perkhidmatan LRT dan monorel, yang tidak pernah mengalami sebarang semakan kenaikan untuk lebih 13 tahun walaupun trend kenaikan sara hidup yang berterusan sepanjang tempoh berkenaan," jelasnya.

Tambah Azmi, struktur baru tambang itu akan berkuatkuasa pada 2 Disember 2015 dan para penumpang boleh mula membeli kad 'MyRapid Smart 7 Mingguan' dan 'MyRapid Smart 30 Bulanan' dengan premium nominal RM2.50 dan RM10.00 untuk kedua-dua produk tersebut.

Kad-kad ini boleh dibeli di Pejabat Perkhidmatan Pelanggan Rapid KL di stesenstesen LRT dan Monorel KL mulai 15 November ini atau apabila kad-kad perjalanan Rapid KL yang mereka gunakan sekarang tamat tempoh.

"Satu daripada kelebihan utama kad baru 'MyRapid Smart 7 Mingguan' dan 'MyRapid Smart 30 Bulanan' adalah para penumpang boleh membawa ke hadapan baki daripada nilai simpanan kad ke bulan berikutnya.

"Ini berbeza dengan kad-kad bulanan yang digunakan sekarang di mana perjalanan-perjalanan yang tidak digunakan akan lupus bersama-sama dengan kad berkenaan," kata Azmi.

Tambah Azmi, warga emas, golongan kelainan upaya, dan para pelajar akan terus menikmati diskaun 50 peratus daripada kadar tunai dalam struktur baru yang akan digunakan.
↧
↧

APAHAL POLIS BANTUAN #Prasarana DIDEPAN RUMAH @PDRMsia @KBAB51 @MyRapidKL

November 6, 2015, 6:00 pm
$
0
0

Inisiatif polis bantuan kembalikan kanak-kanak ke pangkuan keluarga. Stesen LRT Kinrara BK5
pada 6 November 2015

Kisah kemasyarakatan ini membuktikan nilai kemanusiaan tidak mengenal sesiapa , tanpa mengira warna kulit atau agama.

Pelbagai kisah berlaku dapat kita jadikan tauladan dan panduan terutama kes-kes yang berlaku membabitkan pengangkutan awam.


Kisah ini bermula kira-kira jam 11 pagi tadi apabila anggota Polis Bantuan Prasarana , PB Zakaria, menemui seorang kanak-kanak lelaki merayau-rayau di platform LRT Kinrara BK5.

Tanpa ditemani sesiapa dan berjalan berseorangan tanpa arah tujuan, kanak-kanak berusia kira-kira 5 tahun ini kemudian dibawa menemui Pengurus Stesen, Zaimi Mahasan.

Usaha mengesan ibu bapa atau penjaga segera dilakukan dengan membawa kanak-kanak ini ke pejabat tiket.

Beberapa pertanyaan kepada kanak-kanak ini seperti dimanakah ibunya dan rumahnya, tidak mendapat respon.

Hebahan di stesen juga gagal menemui ibubapanya. Hebahan melalui media sosial Facebook juga dilakukan.


Sementara itu, penyelia Polis Bantuan hari ini, Kopral Nuri yang tiba setelah dimaklumkan, mengecam kanak-kanak ini kerana pernah ternampak merayau-rayau di Stesen Muhibbah.

Kesimpulan awal, kanak-kanak ini dipercayai adalah dari Kg Muhibbah. Atas inisiatif anggota Polis Bantuan tersebut, (Kopral Nuri, PB Zakaria dan PB Syed Hauruddin) kanak-kanak ini kemudian di bawa ke Kg Muhibbah menemui Komuniti Muhibbah di pejabat kecil Kg Muhibbah.

Akhirnya, pegawai bertugas di Komuniti Muhibbah mengesahkan bahawa kanak-kanak ini adalah anak kepada penghuni di tingkat 5, Blok 5.

Akhirnya, kanak-kanak ini ditemukan semula dan diserahkan kepada ibunya. Syabas Polis Bantuan Prasarana kerana inisiatif dan komitmen anda dalam menjalankan tugas.

Kepada ibu bapa, sentiasalah awasi anak-anak anda. Dalam kes sebegini, jika tindakan lambat diambil atau disedari, kanak-kanak dalam keadaan ini, mungkin menjadi sasaran mereka tidak bertanggungjawab.

Ketika itu, airmata darah sekalipun, tidak akan bermakna lagi...

↧

PULAU PINANG KETANDUSAN PEMIMPIN BERKALIBER........

November 12, 2015, 6:00 pm
$
0
0

Apa dah jadi dengan Pulau Pinang yang kini ketandusan pemimpin yang berkualiti, banyak pemimpin diambil dari luar. Adakah anak negeri ini tidak layak menjadi pemimpin. Atau tidak mempunyai aura memimpin.

Lidah tidak mempunyai tulang hebat berkata-kata tak semestinya betul apa yang diucapkan , Penasihat DAP, Lim Kit Siang diakui memang cukup handal. Daripada zaman awal penglibatannya dalam politik iaitu sekitar tahun 60an, Kit Siang memang juara cakap dan juara membangkang.

Namun, setiap apa yang keluar dari mulutnya tidak pernah ada yang kena. Pada Kit Siang, apa yang berlaku dalam Malaysia sejak merdeka hingga hari ini semua tidak kena.

Pada Kit Siang, dari dahulu hingga sekarang, proses pemerintahan negara ini tidak demokratik, pilihan raya pula tidak dilaksanakan secara bebas, banyak berlaku manipulasi dan penyelewengan.

Di sebalik segala tuduhan itu, pada tahun 1969 DAP menang besar juga. Kini dalam keadaan negara yang tidak demokratik dan pilihan raya yang tidak telus, anaknya Lim Guan Eng yang juga Setiausaha Agung DAP kini telah menjadi Ketua Menteri Pulau Pinang selama dua penggal, namun sistem pilihan raya di Malaysia tetap tidak demokratik, tidak telus dan penuh dengan unsur penipuan.

Peliknya dalam keadaan tidak demokratik, tidak telus dan penuh dengan penipuan itu, anaknya sendiri boleh jadi ketua menteri, malah DAP bersama dengan PKR boleh pula membentuk kerajaan di Selangor.

Kit Siang juga suka mengapi-apikan rakyat pelbagai kaum di negara ini demi mencapai cita-cita politiknya.

Baru-baru ini ketika berucap di Keningau Sabah, Kit Siang membuat provokasi bahawa kemungkinan sudah tiba masanya untuk pemimpin dari Sabah dan Sarawak menjadi Perdana Menteri.

Daripada cara beliau bercakap adakah bermaksud jika rakyat di Sabah dan Sarawak memilih DAP dan sekutunya sebagai parti pemerintah maka salah seorang pemimpin dari kedua-dua negeri itu akan dilantik sebagai Perdana Menteri?

Atau itu hanya sekadar gula-gula daripada DAP untuk meraih sokongan?

Realitinya ada di depan mata. Sudah dua penggal DAP menang di Pulau Pinang dan membentuk kerajaan. Tetapi Ketua Menteri Pulau Pinang bukan orang tempatan.

Ketua Menteri Pulau Pinang, Lim Guan Eng, anak kepada Lim Kit Siang diimport dari Melaka.

Ini memberi gambaran seolah-olah tidak ada pemimpin di Pulau Pinang yang layak untuk menjadi pemimpin negeri mereka.

Atau sebenarnya, DAP dan Kit Siang hanya memillih kroni, anak-beranak dan saudara mara mereka sebagai pemimpin jika parti itu menang tidak kiralah di mana atau negeri mana.

Malah jika dilihat dikebanyakan kawasan di mana DAP bertanding, calon yang diletakkan bukan anak tempatan. Kit Siang sendiri pernah bertanding di Melaka, Pulau Pinang, Ipoh dan kini di Johor.

Apakah DAP tidak yakin dengan kebolehan anak tempatan?

Bayangkan jika DAP dan sekutu menang pilihan raya, apa jaminan pemimpin dari Sabah dan Sarawak akan diberikan tempat istimewa dalam barisan kepimpinan. Contoh sudah ada di Pulau Pinang. DAP menang, tetapi anak tempatan dipinggirkan.

Jadi, apa yang disuarakan oleh Kit Siang itu hanya sekadar cakap-cakap kosong untuk meraihkan sokongan kerana realitinya, DAP jarang mengutamakan anak tempatan sama ada sebagai calon pilihan raya mahupun sebagai pemimpin negeri.

Ibarat cakap tidak serupa bikin, apa yang keluar dari mulut Kit Siang tidak sama dengan apa yang dilakukannya.
↧

RAKYAT SUSAH KERANA GST!!! GAJI ADUN NAIK DI PULAU PINANG...?

November 15, 2015, 11:31 pm
$
0
0


Dewan Undangan Negeri Pulau Pinang dijangka meluluskan pindaan Enakmen Anggota Pentadbiran dan Ahli-ahli Dewan Undangan Negeri (Saraan) Pulau Pinang, 1980, yang akan menyaksikan kenaikan gaji exco kerajaan dan wakil rakyatnya.

Kenaikan gaji akan membabitkan semua kategori, termasuk speaker DUN Pulau Pinang dan juga ketua pembangkang DUN.

Pindaan itu dijangka diluluskan pada hari terakhir sidang DUN pada Jumaat ini.

Ia akan menyaksikan kenaikan gaji berkuatkuasa mulai 1 Januari tahun depan.

Kali terakhir semakan gaji wakil rakyat di negeri itu adalah pada tahun 2013, selepas Pakatan Rakyat (kini Pakatan Harapan) mengekalkan negeri untuk penggal kedua.

Elaun ketua pembangkang DUN, Datuk Jahara Hamid akan menyaksikan kenaikan sebanyak 50 peratus, iaitu daripada RM2,000 kepada RM3,000.

Manakala gaji pokok speaker Law Choo Kiang akan dikaji semula dari RM6,109.29 kepada RM12,109.29.

Gaji anggota exco kerajaan negeri pula akan meningkat daripada RM6,109.29 kepada RM12,109.29.
Semua gaji 40 ADUN akan hampir berganda daripada RM6,000 kepada RM11,250.
↧
Search

@CmLimGuanEng Menipu Isu Pemecatan Ahli PAS?

November 18, 2015, 11:04 pm
$
0
0

Kerajaan Pakatan Harapan Pulau Pinang menipu orang ramai apabila mendakwa seramai 300 ahli PAS yang memegang Jawatankuasa Kemajuan dan Keselamatan Komuniti (JKKK) negeri itu telah dipecat sepanjang bulan lalu.

Ketua Penerangan Badan Perhubungan PAS Pulau Pinang (BPPPP), Mohd. Yusni Mat Piah sebaliknya berkata, ahli PAS terbabit tidak dipecat tetapi mereka yang meletakkan jawatan masing-masing.

Menurutnya, peletakan jawatan itu kerana PAS tidak lagi bekerjasama dengan parti DAP yang kini membentuk Pakatan Harapan dengan Parti Keadilan Rakyat (PKR) dan Parti Amanah Negara (PAN).

Justeru, beliau menggesa Kerajaan Pakatan Harapan Pulau Pinang yang dikuasai DAP tidak berbohong kepada rakyat kononnya 300 JKKK dalam kalangan ahli dan pemimpin PAS telah dipecat sepanjang Oktober lalu.

“Jika tidak diserahkan surat pemecatan, kenapa sanggup berbohong bahawa semua 300 JKKK itu telah dipecat? Malah, pihak kerajaan negeri ‘segan silu’ menafikan tindakan meletak jawatan oleh JKKK daripada kalangan ahli dan pemimpin PAS.

“Kenapa hanya 300 JKKK sahaja dimaklumkan sebagai dipecat, sedangkan rekod sebenar menunjukkan 1,083 ahli PAS Negeri yang berkhidmat dan terlibat dengan JKKK. Kenapa 783 orang lagi dibiarkan?? Adakah disembunyikan kuota PKR dan DAP?”

Ketua Menteri yang juga Setiausaha Agung DAP, Lim Guan Eng sebelum ini memaklumkan ahli PAS terbabit tidak boleh mendakwa mereka yang meletakkan jawatan daripada kerajaan negeri kerana mereka telah pun dipecat sebelum ini.

Kenyataan Guan Eng itu dipercayai bagi menjaga reputasi pimpinan kerajaan DAP dalam kalangan masyarakat terutama kaum Melayu di negeri itu.

Mohd. Yusni menjelaskan, BPPPP telah mengambil keputusan lebih awal untuk tidak lagi bersama-sama di dalam pentadbiran kerajaan DAP Pulau Pinang di semua peringkat selepas Pulau Pinang kini dikuasai Pakatan Harapan yang menggantikan Pakatan Rakyat.

Justeru, tegasnya, kenyataan kerajaan DAP Pulau Pinang bahawa 300 JKKK PAS dipecat dan digantikan dengan pemimpin PAN langsung tidak memberi kesan dan tida relevan kepada PAS Pulau Pinang.

Beliau turut memberi peringatan kepada Pakatan Harapan bahawa PAS Pulau Pinang tidak akan lumpuh walaupun kerajaan negeri itu melakukan kezaliman ke atas ahli-ahli PAS di Pulau Pinang.

↧
↧

BANGUN AWAL ELAK TOL, MALAYSIAKINI BAKAL DISAMAN RAHMAN DAHLAN

November 24, 2015, 8:02 pm
$
0
0

Pening dgn netizen sekarang yg suka sangat spin berita. Inilah pengakhiran dunia bila fitnah berleluasa. Etika kewartawanan tidak lagi diambil kira asal sahaja berita menjadi cerita. Bila dah tak suka bercakap apa pun tidak diterima biarlah berperang dan telanjang di medan cyber.

Headlines, tajuk berita, by line , trending keutamaan utama, kesahihan berita dan sumber bukan perkara pertama.

Apa yang dikata hanyalah nasihat semata-mata "alternatif dan invest masa - Nak sensasi cerita Bangun Awal berita dijaja'

Berikut adalah kata-kata dari YB Menteri kepada pemberita -

"Ada jalan alternatif dari point A kepada point B. Di mana kita letakkan tol kita mempunyai jalan alternatif.di lembah kelang tanpa melalui tol.

Cumanya bila kita .tidak melalui tol, ianya akan memakan masa dan mungkin terlampau bnyk traffic jem dan traffic light. Jadi dari segi itu kita kena "invest" masa kalau.tak nak bayar tol kita kena invest masa untuk sampai ke destinasi kita.

Mungkin 15 minit lebih awal atau 20minit lebih awal kita kena bangun masuk dlm kereta dan memulakan perjalanan. So its about "trade off" Tol ini adalah sebahagian dari cara kita untuk memendekan perjalanan kita"

1. Dewasa ini, telah timbul fenomena di kalangan segelintir media online yang lebih cenderung meletak tajuk berita sensasi dan laporan yang diambil luar daripada konteks sebenar.

2. Fenomena ini menyebabkan banyak pihak terpaksa meluangkan masa yang banyak untuk menjawab dan memperbetulkan laporan portal media online yang mengelirukan pembaca.

3. Saya sedia maklum dalam era yang dipacu kepantasan internet, masyarakat menuntut agar berita disiarkan dengan kadar segera. Situasi ini telah mendorong sesetengah (bukan semua) portal media online menjadi lebih tergesa-gesa dalam menyiarkan laporan mereka.

4. Sebagai contoh, semasa sidang media saya di Hari Perancang Bandar Sedunia di JW Marriot, 3 November lepas, saya telah menyentuh tentang bagaimana untuk menjadikan sesebuah bandar itu agar lebih bingkas (resilient) dalam menghadapi tekanan sosial dan ekonomi termasuk bencana yang mungkin menimpa bandar tersebut.

5. Saya juga bercakap tentang tekanan yang dihadapi oleh bandar-bandar seluruh dunia alaf ini, seperti pencemaran alam, pengangkutan awam, kos sara hidup, perumahan mampu milik dan tahap keselamatan makanan (food security) semasa bencana.

6. Berdasarkan huraian saya diatas, saya ditanya oleh wartawan-wartawan yang hadir tentang dua perkara, yang pertama tentang kenaikkan kadar tol lebuhraya dan yang keduanya tentang migrasi penduduk dari kawasan bandar ke kampung akibat kos sara hidup yang tinggi di bandar.

7. Sebagai penjelasan, lazimnya saya tidak menjawab soalan-soalan yang tiada kena-mengena dengan kementerian saya, tetapi memandangkan isu kenaikkan tol dan isu migrasi penduduk dari kawasan bandar ke kampung akibat kos sara hidup yang tinggi di bandar adalah isu nasional maka saya mengambil pendekatan untuk menjawab isu tersebut.

8. Dalam jawapan saya bagi isu kenaikkan tol, saya telah menekankan bahawa di mana ada jalan bertol sudah pastilah ada jalan alternatif tanpa tol. Sekiranya kita mengambil jalan alternatif, kita mungkin akan berhadapan dengan kelewatan berpunca daripada kesesakan lalu lintas dan lampu isyarat. Oleh yang sedemikian, kita terpaksa melaburkan lebih banyak masa untuk sampai ke destinasi pilihan.

9. Dalam jawapan yang sama, saya juga menegaskan bahawa ini adalah satu bentuk “trade off” atau timbal balas kerana lebuhraya dan jalan bertol adalah sebahagian daripada cara kita untuk memendekkan perjalanan.

10. Tetapi malangnya, jawapan saya semasa sidang media tersebut telah disalah erti menyebabkan orang ramai berpendapat bahawa saya menggesa mereka yang enggan membayar tol supaya bangun awal.

11. Ekoran daripada itu, saya telah terdedah kepada kemarahan dan caci maki orang ramai, terutamanya warga netizen.

12. Dalam jawapan saya, saya tidak pernah mencadangkan apatah lagi menggesa orang ramai supaya bangun awal untuk mengelak dari membayar tol. Saya hanya memanjangkan pendapat bahawa di mana ada laluan bertol pastilah ada jalan alternatif tanpa tol.

13. Selanjutnya saya menggambarkan sekiranya sesiapa memilih laluan tanpa tol, mungkin mereka akan berhadapan dengan kesesakan lalu lintas dan lampu isyarat. Oleh yang sedemikian, sekiranya kita memilih jalan alternatif tersebut kita mungkin perlu melaburkan lebih banyak masa, termasuk kemungkinan perlu bangun awal atau bangun pada masa biasa tetapi memulakan perjalanan lebih awal.

14. Manakala dalam isu kenyataan “balik kampung” yang timbul dalam sidang media yang sama, saya telah ditanya tentang soal kenaikkan kos sara hidup yang akan mendorong penduduk kota untuk pulang ke kampung.

15. Terhadap soalan tersebut, saya telah menjawab bahawa saya percaya bahawa konsep “reverse migration”dari bandar ke luar bandar boleh mengurangkan tekanan kepada sistem perbandaran. Saya telah melontarkan komentar bahawa proses migrasi dari luar bandar ke bandar yang terlampau cepat di negara kita telah menekan sistem perbandaran seperti perumahan, pengangkutan, perkhidmatan kesihatan, pendidikan dalam sebuah bandar tersebut. Perkara-perkara ini sebenarnya adalah asas perbicangan persidangan Hari Perancang Bandar yang diraikan pada hari itu.

16. Seantero dunia, rata-rata kerajaan menyokong konsep reverse migration atau sekurang-kurangnya berusaha untuk melambatkan proses migrasi bandar untuk mengurangkan tekananseperti pencemaran alam, kesesakan lalu lintas, pengangkutan awam, kos sara hidup dan pengganguran dalam bandar.

17. Saya juga menegaskan bahawa kehidupan di kampung bukan lagi seperti dulu, hampir semua kampung-kampung di negara ini sudah lama menikmati kemudahan asas yang lengkap.

18. Malangnya, Malaysiakini memilih untuk memuatnaik sebuah video Voxpop yang menanyakan pendapat orang ramai berhubung kenyataan saya yang telah diedit tentang “reverse migration” tanpa memberi konteks sebenar jawapan saya.Kenya tahan tidak lengkap ini memberi gambaran seolah-olah saya tidak sensitif dan memperlekehkan warga kota sehinggakan ianya menjadi satu bahan jenaka dalam media sosial untuk menghina saya.

19. Hakikatnya, dalam sidang media itu, bukan sahaja saya menyeru agar mereka yang ingin berhijrah kembali ke kampung untuk bercucuk tanam, saya juga telah menyeru penduduk yang tinggal di bandar untuk mengamalkan konsep kebun komuniti (community gardening). Idea community gardening bukan baru malahan sudah dipelopori di seluruh dunia. Ia juga adalah salah satu teras utama yang akan menaikkan daya tahan (sustainability) kehidupan di kota.

20. Malaysiakini juga dengan sengaja tidak melaporkan gesaan saya agar pemaju perumahan di bandar dapat menyediakan satu kawasan di beranda dalam unit-unit pangsapuri supaya warga kota dapat mengamalkan konsep menanam sayur-sayuran seperti cili.

21. Ekoran dari video Voxpop itu, saya sekali lagi telah menjadi mangsa tohmahan orang ramai yang tidak mendapat maklumat lengkap dari Malaysiakini.

22. Walaupun media online sangat dekat di hati saya, tapi apa yang dilakukan oleh Malaysiakini sudah melampaui batas kewarasan etika kewartawanan dan merosakkan reputasi saya.

23. Saya bersetuju bahawa,media, termasuk portal berita online, adalah satu institusi check and balance. Mereka bertanggungjawab untuk melaporkan berita secara telus. Mereka boleh mengkritik, namun kritikan mereka haruslah bersifat konstruktif demi kebaikan bersama.

24. Sidang media hari ini bertujuan untuk memperbetulkan sebarang salah faham berkenaan dengan kenyataan media saya dan membersih nama baik saya.

25. Maka dengan itu, saya telah mengarahkan peguam saya untuk memulakan tindakan undang-undang terhadap Malaysiakini. Biarlah tindakan saya ini menjadi satu peringatan bahawa media online perlu bersifat lebih profesional, tidak mengkompromi fakta dan tidak bertujuan menghina. Sesungguhnya saya percaya media online mempunyai tanggungjawab yang besar sebagai salah satu daripada ejen pemangkin yang penting dalam mendokong evolusi negara bangsa.

26. Akhir sekali, walaupun tindakan undang-undang ini adalah terhadap Malaysiakini, saya juga mengekalkan hak saya untuk mengambil tindakan undang-undang terhadap portal-portal berita online lain yang telah mencemarkan reputasi saya.

Dato' Abdul Rahman Dahlan
Menteri Kesejahteraan Bandar, Perumahan Kerajaan Tempatan
November 25, 2015
↧

JADILAH #PenggunaBijak KADAR PENYELARASAN HARGA #RapidKL TIDAK MEMBEBANKAN PENGGUNA.

December 3, 2015, 9:05 pm
$
0
0


Carta diatas membuatkan Netizen merungut serta resah gelisah mengenai penyelarasan harga tambang baru yang telah dibuat oleh RapidKL. Namun ianya tersalah fakta mengenai harga tambang tersebut. Fakta yang betul adalah seperti berikut 

Harga sebelum RM 3.50 
Harga baru RM 5.80 
Perbezaan RM 2.30

Perjalanan di antara Medan Tuanku ke Sri Petaling seperti yang direkodkan dalam gambar di atas. Untuk perjalanan dari atau ke lokasi seperti di atas, pengguna perlu menggunakan dua perkhidmatan tren RapidKL iaitu Monorel dan kemudian membuat pertukaran tren LRT Ampang Line di stesen Hang Tuah menuju ke Sri Petaling dan begitulah sebaliknya.

Bulatan biru adalah kawasan Medan Tuanku. Bulatan merah 1 stesen Monorel Medan Tuanku 
dan bulatan merah stesen LRT Sultan Ismail.

Sekiranya pengguna menggunakan perkhidmatan Monorel, maka kos dan tempoh perjalanan yang diambil diyakini berlebihan dan merugikan jika hendak dibandingkan dengan menggunakan satu saja perkhidmatan tren.

Sebagai pemerhati yang prihatin, saya mencadangkan kepada pengguna tersebut supaya menaiki LRT daripada stesen Sultan Ismail yang terletak kira² 500 meter daripada kawasan Medan Tuanku dengan menggunakan jejantas yang disediakan oleh pihak Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) untuk keselesaan dan keselamatan pengguna khususnya.


Dengan menggunakan satu perkhidmatan tren, pengguna dapat mengurangkan perbelanjaan tambang. Lihat di bawah contoh harga yang telah ditetapkan dan perbezaannya yang anda boleh kira sendiri. Sekiranya anda adalah pengguna regular perkhidmatan tren RapidKL, adalah lebih baik anda menggunapakai pakej Smart 7 atau Smart 30 yang membantu anda mengurangkan sedikit perbelanjaan.

Pilihan terletak pada tangan anda sebagai pengguna. Buatlah pilihan bijak dan pastinya pilihan bijak akan membantu anda menjimatkan perbelanjaan harian. Maklumat lanjut, rujuk laman web rasmi RapidKL


↧

Tun Mahadir Hadir Pada #PAU2015 Bukti UMNO Milik Ahlinya.....

December 4, 2015, 6:00 pm
$
0
0

Menjelang perhimpunan UMNO yang akan bermula pada 8 Disember ini, salah seorang daripada pemimpin sebelum ini, Tun Dr. Mahathir Mohamad, telah menulis surat terbuka mendesak Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Razak meletak jawatan.
Bagaimanapun risiko terbesar Najib pada perhimpunan itu adalah dimalukan dengan perkara remeh seperti diejek dan disampuk oleh hadirin. Dari sudut politik, beliau langsung tidak tergugat.

Najib telah menafikan sebarang salah laku dalam menerima wang, pada 2013, atau membuat apa-apa untuk kepentingan peribadi.

Suruhanjaya Pencegahan Rasuah Malaysia telah mengesahkan bahawa wang berkenaan adalah daripada penderma dan tidak, seperti yang didakwa, disalurkan daripada dana pelaburan 1MDB, di mana Najib adalah pengerusi lembaga pengarahnya.

Jadi perdana menteri tidak berdepan sebarang ancaman undang-undang yang serius.

Selain daripada beberapa orang yang tidak senang, terutama Dr Mahathir, UMNO berada di belakangnya. Jahabar Sadiq, yang menguruskan sebuah laman web, Malaysian Insider, menyifatkan Najib sebagai sudah "mengalahkan tuannya" (Dr Mahathir) dan ``belayar dengan megah ibarat sampan''.

Amaran buruk daripada Dr Mahathir bahawa UMNO akan berdepan dengan azab pada pilihan raya akan datang, yang dijadualkan 2018, adalah umpama bebelan lemah daripada orang yang tidak puas hati.

Ini adalah sebahagian daripada penghormatan kepada kemahiran Najib bermain politik mengikut cara Malaysia. Dan tidak ada saingan dalam UMNO.  Berdasarkan bayangan tidak seorang pun nampaknya mungkin lebih baik dalam pilihan raya selain Najib. Bagi pembangkang, ia kini dalam keadaan kucar-kacir.

Obama disekat. Beliau dan Najib membina hubungan yang baik. Mereka bermain golf di Hawaii pada Krismas lepas. Najib adalah seorang yang sopan santun, menarik dan memainkan peranan untuk kekuatan Malaysia. Ia adalah benteng Islam yang sederhana, sekutu penting menentang ekstremis.

Perdana menteri juga diterima dengan baik oleh China, yang mana salah satu syarikat milik negara itu bersetuju untuk membeli beberapa aset 1MDB.

Malaysia melalui tahun ini dengan jayanya dan yang baru berakhir, sebagai pengerusi Pertubuhan Negara-negara Asia Tenggara serta tuan rumah pelbagai sidang kemuncak.

Jadi di dalam dan luar negara, ramai yang mempunyai  sebab untuk berasa gembira dengan keupayaan Najib dalam  berdepan dengan kritikan. Dan dengan pertumbuhan ekonomi sebanyak 5% setahun, beliau dijangka dapat menghadapi keadaan matawang yang lemah serta rungutan terhadap kenaikan harga.

Najib meletakkan dirinya sebagai pertahanan kepada majoriti Melayu-Islam dan perlindungan terbaik untuk minoriti Cina serta India terhadap politik Melayu yang dominan. Beliau mahir dalam mengimbangi sesuatu tindakannya. - The Economist
↧

NASIHAT BERANI MATI.....

December 10, 2015, 6:00 pm
$
0
0

Setiap tahun wakil yang sama memberikan ucapan di Perhimpunan Agong UMNO. Mana tidaknya setiap kali membuka mulut sudah pasti ada yang kena atau terkena. Gelaran Harimau Pulau Pinang memang layak diberikan pada Datuk Musa Sheik Fadzil ini.

Ketua UMNO bahagian Bukit Mertajam yang MKP kenal ini mudah didekati senang dibawa berbincang. MKP suka cara serta gayanya memberikan teguran pada pucuk pimpinan yang berada diatas pentas semasa PAU 2015.

Jangan hanya pandai bercakap semasa perhimpunan Agong UMNO sahaja tolong jaga Ahli UMNO di Pulau Pinang sama. Hebat bercakap tak semestinya semua janji dikotakan...



Wakil Badan Perhubungan UMNO Pulau Pinang itu dalam ucapannya mengingatkan bahawa tindakan mengaibkan Presiden UMNO sama seperti mengaibkan ahli-ahli UMNO yang lain.

Beliau juga mencetuskan suasana gamat dalam Dewan Merdeka,PWTC bila beraksi macam seorang pengarah...mengarahkan para perwakilan serta barisan pimpinan UMNO diatas pentas bangun dan bersetuju dengan saranannya.

Musa meminta para perwakilan bangun dan berikar tanda setia, bekerja kuat dalam satu pasukan menjelang PRU-14 dan seterusnya menyokong Presiden UMNO dan kepimpinan parti.

Kemudiannya meminta pula ahli Majlis Tertinggi termasuk Najib yang berada di pentas utama bangun sebagai tanda bersetuju untuk merapatkan kembali barisan dan menghentikan sengketa.

Musa dengan nada tegas mendesak Dr Mahathir memberhentikan tindakan beliau mengaibkan Datuk Seri Najib Tun Razak.

Katanya tindakan itu bermakna mantan Perdana Menteri tersebut turut mengaibkan dan memalukan pemimpin serta ahli-ahli UMNO yang lain.

Baginya adalah perkara biasa setiap pemimpin mempunyai kelemahan dan ia seharusnya dibincangkan dengan cara yang lebih baik supaya rakyat tidak memandang negatif terhadap Presiden parti.

"Tun, (setiap) menteri semua ada kelemahan, saya merayu, kami semua merayu sungguh-sungguh, hentikan roadshow, hentikan apa sahaja memburukkan Presiden, duduk diam-diam, kalau geram sangat tak payah cakap," katanya ketika membahaskan ucapan dasar Presiden di perhimpunan itu.

Perbahasan ucapan dasar Presiden ini dikira paling mencuri perhatian kerana ia akan berkisar kepada isu-isu semasa parti dan kerajaan.

"Kami pun sayangkan Tun, kalau nyamuk gigit Tun, kami sanggup tampar nyamuk biar bagi hancur, ini Tun mengata Presiden, (bermakna) Tun mengata dekat kami juga, Tun hina Presiden, Tun hina kami juga," katanya.

Menurut Musa, setiap persoalan yang dibangkitkan Dr Mahathir perlu diselesaikan dengan Presiden sendiri.

"Tun dulu ada masalah juga, buat macam-macam, buat tol, kita tak setuju pun tapi kita tak kata apa pun, sebab kita dah setuju untuk selesaikan sama-sama.

"Kalau ada masalah, pergi dalam bilik, bertumbuklah dua orang. tapi jangan aib Presiden kita, mari sini tolong kami, kita aturkan, jangan balun Presiden, kami tak boleh tahan," tambahnya.

Dalam masa sama, beliau turut menggesa supaya Timbalan Presiden, Tan Sri Muhyiddin Yassin turut berhenti daripada terus mempersoal isu 1MDB dan dana RM2.6 bilion.

Ini kerana, tugas mencari dana politik adalah peranan utama seorang Presiden dan ia tidak sepatutnya dipertikaikan banyak pihak.

"Tak payah pertikai mana dia nak dapat duit, dia nak ambil duit dekat dunia mana pun biarkan, janji dia jaga kita, tak payah cerita 1MDB atau RM2.6 bilion lagi, cemuih dengar..Presiden cari duit, kita nak pertikai pasal apa?

"Jadi Timbalan Presiden jangan ada roadshow, (kalau nak buat) datang sini ke negeri (Pulau Pinang, jangan cakap soal Presiden, tapi cakap pasal nak perkasakan UMNO.

"Kalau cakap lagi nak balun Presiden, kita boleh 10 kali balun lebih dari itu, jangan biar kami buat keputusan minta diadakan Mesyuarat Khas," tegasnya.

Jelas beliau, sepatutnya semua pemimpin UMNO perlu bersatu membantu Presiden dalam memperkasakan parti dan memikirkan strategi utama untuk memenangi Pilihanraya Umum (PRU) ke-14.

"Tolong Presiden duduk satu nakhoda, biar Presiden buat keputusan, yang lain ikut, jangan jadi batu api, jaga sama aib orang keliling kita," ulasnya.

Dalam ucapan itu juga, beliau turut meminta Presiden, Timbalan dan Naib Presiden bersatu kembali dan mencari titik perpaduan demi parti keramat UMNO.

"Kami menggesa bila Presiden buat ucapan penangguhan, Timbalan dan Naib-Naib Presiden bersatu kembali, berbaik-baik semula.

"Kita nak semua ni berpeluk nanti, tak nak lagi mereka bergaduh, kembalikan kesatuan untuk perkasakan UMNO, kalau tidak yang bawah ini ganti tempat atas, kami ambil alih pimpin UMNO baik-baik," ujarnya lagi sambil mendapat tepukan gemuruh daripada semua perwakilan.
↧
↧

@dyanasmd BOLEH JADI LAYAR BURUK BuKANYA PEGUAM....

December 15, 2015, 7:48 am
$
0
0

Sebab tue DAP mendidik Dyana Sofya kerana senang diperkotak-katikkan. Tak faham maksud sebenar PEKARA 11 PELEMBAGAAN PERSEKUTUAN....

Perkara 11. Kebebasan beragama.

(1) Tiap-tiap orang berhak menganuti dan mengamalkan agamanya dan, tertakluk kepada Fasal (4), mengembangkannya.

(2) Tiada seorang pun boleh dipaksa membayar apa-apa cukai yang hasilnya diuntukkan khas kesemuanya atau sebahagiannya bagi maksud sesuatu agama selain agamanya sendiri.

(3) Tiap-tiap kumpulan agama berhak —
(a) menguruskan hal ehwal agamanya sendiri; 
(b) menubuhkan dan menyenggarakan institusi-institusi bagi maksud agama atau khairat; dan 
(c) memperoleh dan mempunyai harta dan memegang dan mentadbirkannya mengikut undang-undang.

(4) Undang-undang Negeri dan berkenaan dengan Wilayah-Wilayah Persekutuan Kuala Lumpur, Labuan dan Putrajaya, undang-undang persekutuan boleh mengawal atau menyekat pengembangan apa-apa doktrin atau kepercayaan agama di kalangan orang yang menganuti agama Islam.

(5) Perkara ini tidaklah membenarkan apa-apa perbuatan yang berlawanan dengan mana-mana undang-undang am yang berhubungan dengan ketenteraman awam, kesihatan awam atau prinsip moral.

Dyana dan Pastor David boleh baca petikan Perkara 11 (1) hinggalah ke Perkara 11 (5) sebagaimana di atas. Sekiranya tidak faham, sila bertanya pada pakar perlembagaan Dr Abdul Aziz Bari yang kini telah mendaftar sebagai ahli DAP. Penulis yakin dia boleh jelaskan sejelas-jelasnya.

Cuba penulis tegaskan di sini bahawa penyebaran agama lain selain dari agama Islam di semenanjung Malaysia adalah dilarang merujuk kepada peruntukan Perlembagaan Persekutuan di atas. Di Sabah dan Sarawak tidak mengapa, tapi tidak boleh di Semenanjung Malaysia, faham?

Justeru itu, tidak perlulah dipertikai, dipersoal atau tersinggung hati dengan penganjuran seminar seumpama itu kerana ia adalah bertepatan dengan semangat dan prinsip Perlembagaan Persekutuan sekiranya benar wujud penyebaran agama Kristian terhadap umat Islam di semenanjung Malaysia.

Pada pandangan penulis, tidak perlulah bermain api dengan mencetus perkara yang mampu menyentuh sensitiviti masyarakat berbilang agama di negara kita. Kita hanya perlu faham tentang peruntukan Perlembagaan Persekutuan tersebut dan ikut saja ketetapan sebagaimana yang termaktub, kan?

Sehingga kini semua penganut agama di Malaysia hidup dalam keadaan aman damai tanpa sebarang sekatan mengamalkan agama masing-masing. Cuma fahamilah tentang ketetapan Perlembagaan Persekutuan itu kerana ia adalah menjadi satu kesalahan jika kita melanggar batas-batas yang telah ditetapkan. Harap Dyana dan Pastor David faham dan jelas…

↧

Parkir Bukan Milik @RapidKL, Tren Beroperasi Seperti Biasa

December 21, 2015, 3:45 pm
$
0
0

Prasarana menafikan kejadian kebakaran memusnahkan enam buah kereta berlaku di kawasan milik Stesen LRT Taman Jaya.

Ia sebenarnya berlaku di kawasan letak kereta bersebelahan dan ia bukan dikendalikan Rapid KL.

Pihak berkuasa sedang menjalankan siasatan dan tidak ada sebarang kecederaan dilaporkan.

Prasarana juga memaklumkan kejadian itu tidak memberi kesan kepada operasi tren dan ia berjalan seperti biasa.

Sementara itu, kenyataan Ketua Polis Negara, Tan Sri Khalid Abu Bakar ia ada kaitan dengan perbuatan khianat ada kebenarannya kerana kebakaran itu melibatkan kebakaran enam kereta sekaligus dalam masa yang sama.
↧
Search

TREN BAHARU UNTUK PENGGUNA @myrapidKL @NajibRazak @azmiaziz60

January 17, 2016, 11:26 pm
$
0
0

Penyambungan Laluan LRT Kelana Jaya ke Putra Heights, yang dijadualkan beroperasi pada pertengahan tahun ini, bukan saja akan meningkatkan lagi kemudahan ketersambungan dan jarak perjalanan; tetapi juga memberikan tahap keselesaan dan keselamatan yang lebih tinggi kepada pengguna dengan pengenalan tren generasi baru Bombardier INNOVIA Metro 300.

Diperkenalkan kepada media massa di sini hari ini, tren-tren generasi baru ini bukan saja bersaiz lebih luas untuk meningkatkan kapasiti dan tahap keselesaan; tetapi juga dipermantapkan dengan ciri-ciri tambahan dari aspek keselamatan dan sistem maklumat penumpang eletronik.

Selain mempunyai reka bentuk yang lebih dinamik untuk menyerlahkan penampilan yang lebih hebat, ia memiliki bahagian hujung tren atau ‘end cab’ yang lebih aerodinamik dengan bahagian cermin depan dan belakang yang lebih luas untuk penglihatan yang lebih baik bagi menikmati pemandangan sepanjang perjalanan.



Berbeza dengan tren-tren yang digunakan untuk LRT Laluan Kelana Jaya sekarang, setiap gerabak tren dipasang empat unit kamera litar tertutup atau CCTV; sekali gus menyediakan 16 unit kamera CCTV yang boleh membuat rakaman untuk satu tren.

Setiap gerabak juga dipasang dengan kemudahan Sistem Informasi Penumpang atau ‘Passenger Information System (PIS)’, yang boleh menyediakan kemudahan infortainment untuk hiburan dan maklumat kepada para penumpang.

Setiap gerabak turut dilengkapi dengan Peta Laluan Dinamik atau ‘Dynamic Route Map’, yang akan memberi maklumat tentang arah perjalanan, stesen-stesen sebelum dan selepas serta stesen seterusnya.

Berbeza juga dengan tren-tren Bombardier Hartasama yang digunakan untuk LRT Laluan Kelana Jaya sekarang, Bombardier INNOVIA Metro 300 turut dilengkapi dengan Sistem Pelinciran Roda atau ‘Wheel Lubricating System’, yang akan mengurangkan kesan bunyi sepanjang pergerakan tren.

Setiap gerabak turut dilengkapi dengan kemudahan ‘intercom’ penumpang untuk komunikasi audio dengan Pusat Kawalan dengan ruang khas untuk kerusi roda untuk golongan kelainan upaya atau OKU.

Majlis pengenalan tren baru Bombardier INNOVIA Metro 300 ini telah diadakan di fasiliti Hartasuma, yang bertanggungjawab menyiapkan bahagian dalaman tren berkenaan dan menjadi rakan kongsi kepada Bombardier untuk kontrak menyediakan 14 set tren empat-gerabak ini untuk Prasarana Malaysia Berhad di bawah projek Kuala Lumpur Additional Vehicle (KLAV).

Kerja-kerja di Hartasuma melibatkan pemasangan sepenuhnya bahagian dalaman tren termasuk sistem dalam tren untuk keselamatan dan komunikasi. Setelah siap, ia akan dihantar ke Depot LRT Laluan Kelana Jaya di Subang pada akhir bulan ini untuk menjalani proses ujian dan persijilan sebelum diserapkan masuk ke dalam perkhidmatan apabila laluan sambungan LRT Kelana Jaya dibuka pada Jun ini.


Majlis pengenalan Bombardier INNOVIA Metro 300 ini telah dihadiri oleh Pengerusi Kumpulan Prasarana Tan Sri Ismail Adam, Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana, Dato’ Azmi Abdul Aziz dan Pengarah Urusan Hartasuma, Datuk Abdul Rahman Abdul Halim.

Turut hadir adalah Encik Pierre Attendu, Presiden, Divisyen Sistem & Asia/Australia Bombardier Transportation.

Direka, dibangun dan diuji di Bombardier’s Centre of Competence for Mass Transit Systems di  Kingston, Kanada, tren pertama model INNOVIA Metro 300 ini sampai di Malaysia pada 18 Disember tahun lalu selepas lebih dua bulan perjalanan melalui laut. Tren-tren ini dihantar ke Malaysia secara berperingkat dengan tren kedua dijadual tiba akhir bulan depan. Tren ke 14 dan yang terakhir akan dihantar dari Kanada pada Mac tahun depan.

KLAV adalah bagi menyokong Projek Penyambungan Jajaran LRT atau ‘LRT Line Extension Project’ untuk Laluan Kelana Jaya, yang melibatkan penyambungan jajaran LRT dari stesen Kelana Jaya yang ada sekarang ke Putra Heights. Laluan tambahan ini akan menyediakan perkhidmatan untuk kawasan Lembah Subang, Ara Damansara, Glenmarie Shah Alam, USJ dan Subang Jaya.

Projek LEP turut melibatkan penyambungan jajaran LRT Laluan Ampang; dari stesen Sri Petaling ke Putra Heights, yang merupakan stesen yang mengintegrasikan kedua-dua laluan ini. Empat stesen baru LRT Laluan Ampang telahpun dibuka pada 31 Oktober tahun lepas iaitu stesen-stesen Awan Besar, Muhibbah, Alam Sutera dan Kinrara BK5.

Untuk projek LEP Laluan Ampang, 20 unit tren enam-gerabak baru telah dibeli daripada CSR Zhuzhou Electric Locomotive Company, China. Sebanyak 30 lagi unit tren yang sama turut dibeli untuk menggantikan tren-tren yang digunakan sekarang.

Berbeza dengan LRT Laluan Ampang, perkhidmatan LRT Laluan Kelana Jaya akan terus menggunakan tren-tren dua-gerabak dan empat-gerabak, yang mula digunakan sejak 2010. Tren-tren dua-gerabak, yang mula digunakan sejak 1998, pula telah dihantar untuk pembaikan semula atau ‘mid-life refurbishment’.

↧

BILA PAKAR KEWANGAN FACEBOOK BERBICARA........ @azeezputera @drasyrafwajdi

January 26, 2016, 6:00 pm
$
0
0
STRATEGI FITNAH MASA KINI SEBARKAN DOKUMEN DAN MENGHUKUM BERSANDARKAN MAKLUMAT SEPARUH MASAK

Saya dihubungi banyak pihak mengenai penyebaran surat Bank Negara kepada Menteri dan Pengerusi Tabung Haji mengenai pendekatan Tabung Haji memberikan bonus dan dividen yang tinggi sepanjang 2012-2014 hingga menyebabkan kejatuhan nilai rizab Tabung Haji. Hanya bersandarkan surat ini, maka ramai telah menjatuhkan hukuman dan mencetuskan polemik fitnah seolah-olah KONONNYA Tabung Haji mengalami kerugian, dividen tidak mampu dibayar, pengurusan kewangan Tabung Haji lemah hinggalah kepada serangan-serangan peribadi bersifat ghibah dan fitnah terhadap beberapa individu pengurusan tertinggi Tabung Haji.

Saya tidak berhasrat untuk buat penjelasan satu persatu tuduhan yang dilemparkan kepada Tabung Haji kerana pihak Tabung Haji telahpun diarahkan untuk mengeluarkan kenyataan penjelasan terperinci mengenai isu yang dibangkitkan pada hari ini.

Walaubagaimanapun, nasihat saya kepada 'pakar-pakar kewangan segera' Facebook dan media2 sosial lain, eloklah ambil kira beberapa point dan garis panduan berikut sebelum buat ulasan mahupun komentar berbaur fitnah berasaskan surat Bank Negara Malaysia yang difahami diluar konteks dan sewenangnya disebarkan:

1. Kena faham apa maksud rizab? Apa beza rizab dan fungsinya bagi sebuah institusi kewangan seperti bank dengan institusi pelaburan seperti Tabung Haji. Kesannya juga berbeza.

2. Kena faham model perniagaan (business model) sebuah bank dengan model perniagaan Tabung Haji. Bank buat duit dengan bagi pinjaman dengan menggunakan modal daripada wang2 para pendeposit, sedangkan Tabung Haji menjana keuntungan melalui pelbagai bentuk pelaburan termasuk dalam bidang hartanah, pasaran saham, dan pemilikan syarikat dan subsidiary yang menjalankan pelbagai perniagaan termasuk Bank Islam.

3. Kena faham beza struktur Balance Sheet sebuah Bank dengan Balance Sheet Tabung Haji. Ini termasuklah komponen aset dan liabiliti dalam Balance Sheet sebuah bank dengan komponen aset dan liabiliti Balance Sheet Tabung Haji.

4. Memahami struktur Balance Sheet Tabung Haji dan bezanya dengan sebuah bank akan membantu kita memahami apa bentuk risiko yang dihadapi oleh bank berbanding Tabung Haji yang menjadi kebimbangan Bank Negara.

5. Harus juga tahu bahawa Tabung Haji tidak dikawal selia Bank Negara. Namun keprihatinan Bank Negara ada asasnya jika Tabung Haji rugi hingga terpaksa guna wang negara untuk tanggung kerugian Tabung Haji jika ia berlaku, waiyyazubillah. Walaubagaimanapun, persoalannya apakah benar Tabung Haji rugi?

6. Kena membaca dokumen kewangan atau Balance Sheet dan Profit/loss Statement Tabung Haji secara keseluruhannya bukan bergantung kepada satu bahagian sahaja seperti bahagian liabiliti dan rizab.

7. Mesti memahami peraturan-peraturan perakaunan antarabangsa yang baru sebagaimana dikehendaki dalam IFRS (International Financial Reporting Standard) terutamanya aspek penilaian rizab, aset dan liabiliti yang digunakan.

Semua garis panduan diatas perlu diambil kira sebelum kita buat ulasan yang akhirnya menyebabkan kita begitu mudah menjatuhkan hukum bahkan sewenangnya mengeluarkan kenyataan fitnah dan tohmah tanpa rasa sedikitpun khuatir akan dosa jariah dan muflis akhirat yang diamarankan Junjungan Nabi Muhammad SAW.


STRATEGI FITNAH MASA KINI SEBARKAN DOKUMEN DAN MENGHUKUM BERSANDARKAN MAKLUMAT SEPARUH MASAKSaya dihubungi banyak...
Posted by DR ASYRAF WAJDI DUSUKI on 25hb Januari 2016
↧
↧

TIADA JALAN MUDAH TANGANI ISU KESELAMATAN @MyRapidKL

January 26, 2016, 8:00 pm
$
0
0

Semalam tersebar satu video yang memaparkan seorang lelaki berbangsa cina telah memasuki stesen LRT milik Rapid KL. Untuk maklumat setiap stesen dikawal oleh Polis Bantuan Prasarana mengawal jika ada pencerobohan yang dilakukan oleh orang awam. Sebagai langkah berjaga-jaga jika ada perkara yang tidak diingini berlaku.

Umum tahu bahawa amaran awal telah dikeluarkan oleh pihak PDRM sebelum ini supaya setiap tumpuan awam perlulah diberikan kawal selia yang amat ketat, bagi mengelakkan kejadian seperti yang berlaku di Jakarta tempohari.


Ketika urusan kerja di Sarawak 2 hari lepas setiap lapangan terbang dikawal oleh tentera dan polis, bukan mahu menakutkan sesiapa akan tetapi ianya adalah langkah berjaga-jaga, tiada kompromi didalam keselamatan rakyat malaysia. Jika sesuatu yang buruk berlaku sudah pasti ada pihak yang dipersalahkan. 

Berbalik kepada isu di stesen LRT bagi pendapat MKP tindakan Polis Bantuan Prasarana adalah wajar menyekat sesiapa sahaja yang ingin masuk selepas waktu operasi, Jika lelaki berkenaan meletakan sesuatu dan insiden berlaku sudah pasti beliau dipertanggungjawabkan. Pihak Prasarana tidak mengambil mudah setiap aduan yang dilaporkan dan siasatan perlu dilakukan.

Naib Presiden Eksekutif, Jabatan Komunikasi dan Pemasaran Strategik Kumpulan Prasarana, Lim Jin Aun berkata, pihaknya sedia maklum rakaman yang tersebar itu dan siasatan sedang dibuat dari segenap sudut.

“Kita sedang menyiasat kes itu kerana ia merupakan insiden yang jarang-jarang berlaku.
“Ia merupakan kejadian terpencil dan tidak perlu diperbesar-besarkan,” katanya.

Mengulas lanjut, Lim meminta orang ramai agar menghentikan spekulasi yang tersebar meluas di Facebook berhubung penyebaran rakaman aksi pertengkaran itu sementara menunggu kes yang disiasat mendapat jawapannya.

“Kita minta spekulasi ini dihentikan. Kita akan mengambil tindakan sekiranya dakwaan itu benar,” tambahnya.

Dalam pada itu, Lim menjelaskan, polis bantuan yang mengawal setiap stesen LRT mempunyai kuasa untuk menghalang sesiapa sahaja daripada mengutip sampah atau membuat sebarang aktiviti di mana-mana stesen tanpa kebenaran.

Katanya, aktiviti mengutip sampah telah diserahkan kepada kontraktor pembersihan dan pihak lain tidak dibenarkan mengutip atau mengambil apa sahaja benda di stesen LRT kerana dibimbangi akan mengakibatkan kecederaan atau mengotorkan kawasan awam sekiranya mereka berbuat demikian.

“Polis bantuan kami mempunyai kuasa untuk menghalang sesiapa sahaja daripada melakukan sebarang aktiviti di stesen LRT atas faktor-faktor keselamatan dan bagi menjaga tempat awam,” ujarnya.

↧

PRASARANA BAKAL MENJADI PENGENDALI PENGANGKUTAN AWAM TERBAIK DUNIA @MyRapidKL @azmiaziz60 @NajibRazak

February 15, 2016, 7:40 am
$
0
0

Prasarana Malaysia Bhd petang tadi memeterai MoU dengan Transport for London (TfL) bagi membuka laluan kepada kerjasama yang lebih erat antara kedua-dua pengendali pengangkutan awam itu.

Tujuan utama parjanjian ini adalah bagi  meningkatkan kemahiran kakitangan antara Transport of London dan Prasarana. Ini bermakna akan ada penukaran kakitangan antara Transport of London & Prasarana.


Komitmen ini bagi memastikan mutu perkhimatan pekerja Prasarana bertaraf dunia dengan termenterai penjanjian ini.

Transformasi PRASARANA dimana warga Prasarana lebih banyak input dan skill. Apa yang mereka belajar di London akan diguna pakai di Malaysia kelak. Hasil akan dinikmati oleh rakyat/pengguna.

MOU .Persefahaman ini bermula tahun ini. Butiran terperinci masih dalam perbincangan.

Target Prasarana adalah menjadi World Class Service Provider jadi kita kena belajar dengan yang terbaik dan bandingkan kedua - dua syarikat.

Bagi mencapai status world class Prasarana berfikir luar kotak. Contoh stesen LRT kini menjadi pusat komuniti bukan stesen semata-mata. Prasarana tidak akan berhenti untuk belajar dan jadi yang terbaik
↧

PRASARANA KOMITED MELAHIRKAN TENAGA MAHIR @MyRapidKL @NajibRazak @AzmiAziz60

February 17, 2016, 11:59 pm
$
0
0

Syarikat Prasarana Berhad (Prasarana) melangkah setapak lagi kejayaan untuk melahirkan lebih ramai tenaga mahir khususnya dalam bidang kejuruteraan kereta api dan bas serta ingin mencapai matlamat menjadi Syarikat Pengankutkan Awam bertaraf dunia.

Jurutera Rel sedang menyelenggara landasan LRT

Seramai 436 pegawai dan staf Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) akan mendapat pentauliahan atas kemahiran mereka di bidang pengangkutan awam dalam Majlis Konvokesyen Prasarana Malaysia Berhad (Prasarana) 2016.

Mekanik bus sedang memerikasa enjin bas

Dua puluh sembilan daripada mereka akan menerima Anugerah Pencapaian (Achievement of Recognition) daripada badan antarabangsa, Institute of Supply Chain Management (ISM) manakala 377 yang lain akan menerima diploma lanjutan, diploma dan sijil daripada Jabatan Pembangunan Kemahiran (JPK) Malaysia, menurut satu kenyataan media Prasarana hari ini.

Pemimpin dalam sektor rangkaian pembekalan dan memiliki lebih 48,000 anggota aktif di seluruh dunia, ISM adalah organisasi global yang bekerja untuk meningkatkan lagi amalan perolehan dan pengurusan bekalan.

Buat julung kali dalam sejarah, Prasarana telah menggabungkan majlis konvokesyen graduan dua anak syarikatnya - Rapid Bus Sdn Bhd dan Rapid Rail Sdn Bhd, yang masing-masing lulus dalam pelbagai program latihan dengan Akademi Bas dan Akademi Rel.


Sementara lulusan daripada Akademi Bas adalah untuk kursus-kursus Servis dan Penyelenggaraan Kenderaan Perdagangan, Koordinasi Pengurusan Acara dan Perkhidmatan Sokongan Perundingan Sumber Manusia, graduan daripada Akademi Rel pula adalah untuk Pemandu Tren, Operasi Stesen, Operasi Tren, Pengurusan Kualiti Tren, Penyelenggaraan Tren, Sistem Elektrik Tren, Pengurusan Isyarat dan Komunikasi, Penyelenggaraan Tren Elektrik dan Pengurusan Operasi Tren.

Dalam perutusannya kepada graduan, Pengerusi Kumpulan Prasarana Tan Sri Ismail Adam berkata staf Rapid Bus dan Rapid Rail perlu sentiasa bergading bahu dan bekerja erat kerana mereka saling melengkapkan antara satu sama lain.

“Seperti abang dan adik dalam satu keluarga, Rapid Bus dan Rapid Rail bergerak beriringan bersama-sama dengan Prasarana dalam meningkatkan kualiti, memertabatkan imej dan memperkasakan status pengangkutan awam negara,” katanya.


Tan Sri Ismail juga berharap kedua-dua Akademi Bas dan Akademi Rel perlu terus mengorak langkah dan membanyakkan tenaga mahir dalam perkhidmatan pengangkutan awam.

“Dengan jumlah penduduk Malaysia dijangka terus meningkat khususnya untuk Lembah Klang, skop pengangkutan awam darat perlu diluaskan dari segi bilangan dan juga liputan kawasan. Malaysia akan memerlukan lebih ramai tenaga mahir untuk bidang ini,” tambah beliau.

Presiden dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Prasarana, Dato’ Azmi Abdul Aziz pula berharap kedua-dua Akademi Bas dan Akademi Rel akan meneruskan kerja cemerlang mereka demi kelangsungan projek-projek yang dikendalikan oleh Prasarana.

“Sandaran Prasarana kepada Akademi Bas dan Akademi Rel kini semakin kuat dengan operasi yang lebih meluas. Pelancaran perkhidmatan bas Rapid Kamunting pada 3 Mac ini dan pembukaan penuh Penyambungan Jajaran LRT tidak lama lagi menuntut kita melahirkan lebih ramai pekerja mahir,” tambah beliau.
↧
Viewing all 470 articles
Browse latest View live
Search